“‘十一五’期间，滤清器行业将会有大的发展,据预测，到‘十一五’末，各类车用滤清器产量达到10亿套，其中国内销售5.7亿套，出口4.3亿套。”

　　日前在上海结束的中国汽车工业协会车用滤清器委员会、中国内燃机工业协会滤清器分会2005年年会上传来了这一振奋业界的消息。本次年会通报了滤清器行业“十一五”规划编制情况，讨论滤清器行业“十一五”规划(修改稿)。

　　“十五”期间国内汽车工业的发展，为滤清器市场带来了更大的空间，但是滤清器产品技术含量低，仿冒伪劣产品充斥市场，使很多企业陷入市场恶性竞争的旋涡不能自拔。

　　2005年是制定“十一五”行业发展规划的关键一年。从本次年会上，我们可以预先考察出“十一五”期间行业发展的一些端倪。

　　行业发展迅猛

　　滤清器主要指空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，其通过对进入发动机的空气、机油和燃油进行过滤，是汽车发动机中必不可少的部分。一位业内人士评价，“滤清器行业的发展与汽车和发动机的发展密切相关。”

　　“十一五”期间我国汽车工业将从超高速增长进入平稳健康快速的发展阶段，汽车零部件则将继整车高速发展后，进入快速发展的高峰期。因此，滤清器行业将随着整车的发展而壮大起来。

　　“三滤”产品属汽车易耗部件，因而维修市场对滤清器的需求量将会逐渐加大。据不完全统计，目前大约有2/3的滤清器产品是面向维修市场。截止到2005年6月，我国民用汽车保有量已经达到2800万辆。根据中国内燃机协会滤清器分会提供的相关数据和经验公式，滤清器的需求量和汽车保有量的比值大约在8:1，可知2005年单是维修市场这一块，滤清器总量将突破1.5亿套。

　　此外，由于国内滤清器的价格优势，有一定数量的滤清器已经出口到欧洲、北美、澳洲及东南亚等地区。随着全球采购向中国转移，国内滤清器行业出口将有大规模增长。

　　“到‘十一五’末，预计滤清器出口将达到4.3亿套，而目前滤清器行业销售总量才3亿只，其中出口约占总量的10%，即3000万只。”一位滤清器协会的领导告诉记者，短短5年间，仅出口一项，就增长了14倍强。

　　激烈的市场竞争更使得整车生产企业希望通过提高国产化率加大国内采购量来降低成本，这也给内资生产企业扩大配套带来了新的契机。

　　技术提升突破行业瓶颈

　　修改稿中对行业具有积极指导意义的就是强调了技术在整个行业中的关键作用。众所周知，随着发动机的技术提升，对滤清器提出了高精度、高寿命、轻型化、模块化的要求。目前国内滤清器企业与此要求尚有较大差距。

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